1、壓力下結(jié)晶。將型殼放在壓力罐內(nèi)進行澆注，結(jié)束后。立即封閉壓力罐，向罐內(nèi)通入高壓空氣或稀有氣體，使鑄件在壓力下凝固，以增大鑄件的致密度。2、真空吸氣澆注。汽車精密鑄件廠將型殼放在真空澆注箱中，通過型殼中的微小孔隙吸走型腔中的氣體，使液態(tài)金屬能更好地充填型腔，復(fù)制型腔的形狀。3、精密鑄造指的是獲得精準(zhǔn)尺寸鑄件工藝的總稱，相對于傳統(tǒng)砂型鑄造工藝，精密鑄造獲的鑄件尺寸更加精準(zhǔn)，表面光潔度更好，它包括：熔模鑄造、陶瓷型鑄造、金屬型鑄造、壓力鑄造、消失模鑄造，熱型重力澆注，這是用得廣泛的一種澆注形式，即供應(yīng)汽車精密鑄件型殼從焙燒爐中取出后，在高溫下進行由澆注。

精密鑄造是一種少切削或無切削的鑄造工藝，是鑄造行業(yè)中的一項優(yōu)異的工藝技術(shù)，其應(yīng)用非常廣泛。不銹鋼精密鑄造可以在一定程度上有效的保證其熔體在轉(zhuǎn)注的過程中具有很好的流動性。山東汽車精密鑄件表面有可能出現(xiàn)的兩大特征，一是當(dāng)模具成形的表面質(zhì)量差,精密鑄件脫模,導(dǎo)致傷口,大多是線性(脫模方向)頻道,淺小于0.2mm,深約0.4mm的磨損,導(dǎo)致粘土模具、不銹鋼鑄件不可以被拆解。鋁合金磨損嚴(yán)重。二是壁型金屬流動的影響,引起強烈的焊接金屬類型的墻或粘連(像稠膏泥,軋制力墻上粘連現(xiàn)象,力越大,越膠),當(dāng)膠部分分開時,金屬是擁擠和撕裂皮膚層,精密鑄造零件出現(xiàn)緊張。

精密鑄造的利用范圍越來越廣，加工工藝一越來愈多，其中冷卻進程是一個必不可少的進程，供應(yīng)汽車精密鑄件有的要閱歷合金的固態(tài)相變，相變時金屬的比較產(chǎn)生變革，比喻說碳鋼由δ相向γ相改變體積縮小，γ相產(chǎn)生共析改變時，體積增大，但假如精密鑄造各部分溫度奇特，固態(tài)相變時產(chǎn)生則不或者產(chǎn)生微觀應(yīng)力，而只能有微觀應(yīng)力，當(dāng)相變溫度高于塑一彈性改變的臨界溫度時，相變時合金處于塑性狀況，即便鑄件的各部分有溫度存在，所產(chǎn)生的相變應(yīng)力也不大，并會逐步減小甚至消失

通過精密鑄造獲得的產(chǎn)品準(zhǔn)確，復(fù)雜，接近零件的標(biāo)準(zhǔn)形狀，無需加工或只需較少的加工即可直接使用。供應(yīng)汽車精密鑄件是鑄造行業(yè)中具有接近要求形狀的先進技術(shù)和出色的加工技術(shù)，應(yīng)用范圍非常廣泛。精密鑄造不僅適用于各種類型和合金的鑄造，而且還比其他鑄造方法生產(chǎn)尺寸精度和表面質(zhì)量更高的鑄件，甚至是難以鑄造的復(fù)雜，耐高溫且難以加工的鑄件不能通過其他鑄造方法，可以使用精密鑄造來鑄造。目前，世界上投資精密鑄造成形工藝發(fā)展迅速并得到廣泛應(yīng)用。從目前的情況看，該工藝的未來發(fā)展趨勢是鑄造產(chǎn)品越來越接近零部件。傳統(tǒng)的精密鑄件僅用作毛坯，不再適用。山東汽車精密鑄件零件產(chǎn)品的復(fù)雜性和質(zhì)量越來越高，研究和開發(fā)方法越來越強大，專業(yè)協(xié)作開始出現(xiàn)。

1、不銹鋼鑄件的設(shè)計可制造性。鑄件廠設(shè)計時不僅要根據(jù)工作條件和金屬材料性能確定鑄件的幾何形狀和尺寸，還要根據(jù)工藝特點和鑄造合金考慮設(shè)計合理性，避免鑄件出現(xiàn)變形、開裂、成分偏析等缺陷。2、汽車精密鑄件廠鑄造工藝應(yīng)合理，即根據(jù)鑄鐵的結(jié)構(gòu)、尺寸和重量，選擇合適的成型和制芯方法。此外，應(yīng)合理設(shè)置激冷、冒口和澆注系統(tǒng)，以保證鑄鐵質(zhì)量。3、鑄造原料質(zhì)量好與否。如果金屬爐料、溶劑、變質(zhì)劑或涂料等材料質(zhì)量不達標(biāo)，鑄鐵件就會出現(xiàn)氣孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件的內(nèi)外質(zhì)量。4、山東汽車精密鑄件工藝操作規(guī)程應(yīng)合理。鑄件廠制作不銹鋼鑄件要不斷提高工人的技術(shù)水平，同時制定合理的工藝操作規(guī)程，使生產(chǎn)工藝正確合理。

水玻璃精密鑄造工藝制作蠟?zāi)５牧鞒淌窃趺礃拥摹褐葡災(zāi)５哪＞邞?yīng)符合產(chǎn)品的圖紙要求，經(jīng)檢驗合格后使用。2.山東汽車精密鑄件蠟料應(yīng)按石蠟：硬脂酸1:1進行配料，融化后加蠟屑機械攪拌成糊狀，加入壓蠟機內(nèi)往模具中注蠟。3.供應(yīng)汽車精密鑄件蠟型要在模具中保壓冷卻才可取模，并及時對變形蠟?zāi)＿M行校正，放入冷水冷卻，待完全冷卻后方可進行取出毛刺、修整等工作。4.修整好的蠟?zāi)＝?jīng)檢驗合格后，清洗表面油脂，方可與澆冒口組焊。5.組焊好的模組，需將內(nèi)外面的蠟屑清理干凈后送涂掛制殼。